sexta-feira, 21 de outubro de 2011

14:13 - No comments

#11 Ponte de Peniche

GC1VNFF


N 39° 37.391 
W 008° 23.996


A ponte de Peniche é uma ponte romana com dois arcos construída na travessia de um ribeiro (actualmente seco) que desaguava no rio Nabão, na cidade de Tomar
O trilho de acesso é inserido em pleno Caminho de Santiago, e é local de passagem obrigatória nas voltas e passeios de BTT da zona.
A paisagem envolvente foca a proximidade nabantina com o seu rio, que o acompanhará durante todo o percurso.
É costume existirem exercícios militares nas matas ao redor devido à sua proximidade com o Regimento de Infantaria


Atributos:
available in winteravailable 24-7off-road vehicles allowedtakes less than 1  hourkid friendly
bikes allowedhorses alloweddogs allowedquads allowedmotorcycles allowed


Mapa:

13:23 - No comments

#10 Açude de Pedra

GC2MCGV


N 39° 37.205 
W 008° 24.448



Este açude chamado Açude de Pedra, está um bocado ao abandono e um pouco degradado, tendo este caído no esquecimento, mas que muitos ainda o recordam com certa nostalgia.

  É um dos principais açudes do Rio Nabão em Tomar, tendo em cônjuge umas comportas que vão dar á antiga fábrica de Fiação.
Já foi palco de alguns eventos e concentrações motards, estando neste momento fechado, pois o terreno ao lado é privado.
  Dizem que querem fazer um parque de campismo, mas até agora não se sabe quando e se vai ser novamente reaberto ao público, bem como as obras de recuperação.


  
Em outros tempos era local onde a malta vinha ao banho e passar uma boa tarde em grande convívio e á noite para ouvir o relato da bola…

É uma passagem frequente para quem faz BTT, pois tem um trilhos, que tornam este local bem apetecível pela sua paisagem.

  É um lugar com uma história triste, pois segundo dizem foi palco onde uma moça jovem que morava ali nos arredores, se suicidou. Era uma rapariga que tinha bastantes problemas familiares, não tinha amigos quase nenhuns e que uma grande depressão a levou a lançar-se ao rio.
Segundo contam foi numa noite de Inverno rigoroso, em que o rio estava muito forte e o açude muito cheio tendo  as comportas abertas… O seu corpo nunca foi encontrado…

  Dizem as pessoas mais antigas que em certos dias de madrugada ainda se ouvem as suas lágrimas de choro e de desespero, sinónimo de que é um local que não é aconselhado ir de noite, pois ao que parece já ouve pessoas que tiveram experiências inexplicáveis…

Atributos:
no kidsbikes allowedmay require wadingstealth requiredhike shorter than 1kmnot recommended at night


Mapa:
Cache (em cima)
Início do Trilho (ao centro)
Estacionamento (em baixo)

12:37 - No comments

#9 Companhia de Papel do Prado

GC2F89K


N 39° 38.577 
W 008° 24.032

Nos primórdios da industrialização do País, a 2 de Junho de 1772, por alvará do Marquês de Pombal, sob a égide de D. José I, no sítio do Prado (arredores de Tomar), iniciou-se a produção de papel.


Era o princípio de uma realidade empresarial que viria a dar origem, já em 1875, à Companhia do Papel do Prado, que juntou então a Fábrica do Prado e a Fábrica do Penedo, criada na Lousã, em 1716, no reinado de D. João V.

A fábrica é, assim, herdeira de uma tradição secular no fabrico de papéis de diferentes tipos e aplicações. Nas máquinas planas, produziam-se papeis fiduciários: papel selado, letra de cambio, papel para lotaria, etc. 
Nestas máquinas também se produziu o papel mais conhecido da Companhia, o papel "almaço", para cadernos escolares, com marca de água.

É importante realçar que todos estes papéis utilizavam matérias-primas recicladas. Desde os anos 40 que a Empresa possuía um armazém em Lisboa, onde se fazia a selecção de papel velho. 

Alguns anos mais tarde, a Companhia comprou, na Alemanha, uma recuperadora de papel velho, que instalou na sua propriedade de Marianaia (arredores de Tomar). 
As matérias-primas recicladas incluíam sacos de cimento, papéis de algodão, linho, trapos, sacos de corda, etc. Produzia-se uma «semi-pasta», com a ajuda de uma máquina que desintegrava, desfibrava e branqueava todas aquelas fibras vegetais. 

Desde os anos 40 que a Fábrica do Prado era também auto-suficiente em energia eléctrica, através de um motor Diesel, que fornecia toda a energia necessária.

Atributos:
motorcycles allowedbikes allowedavailable 24-7stroller accessiblepublic transit availablewheelchair accessibleoff-road vehicles alloweddogs allowedquads allowed

Mapa:

12:29 - No comments

#8 Homenagem Aos Mortos Da Grande Guerra

GC2AR12

N 39° 35.965 
W 008° 24.810


pela patriaFoi erguida na cidade de Tomar esta estátua como Homenagem aos combatentes mortos na Grande Guerra (1914-1918)Foi especialmente dedicada aos Guerreiros do concelho que morreram pela Pátria.
A estátua está num pequeno largo com alguns bancos onde se pode repousar a sombra.










Atributos:
available 24-7stealth requiredpublic transit availablestroller accessiblekid friendlyaccess/parking feesdogs allowedbikes allowed

Mapa:

12:20 - No comments

#7 VG Misericórdia





GC2GCD5


N 39° 36.882 
W 008° 23.919


FOTO
O marco está situado num pequeno cabeço a norte do Regimento de Infantaria nº 15, junto a dois depósitos de água.



Nesta cache pode-se apreciar uma paisagem diferente sobre a cidade de Tomar, pois encontra-se no cimo de um monte que dá um panorâmica interessante.







Atributos:
motorcycles allowedbikes allowedavailable 24-7telephone nearbypublic transit availablescenic viewoff-road vehicles alloweddogs allowedquads allowed


Mapa: